Baby们,今儿航空股终于扬眉吐气啦~吉祥航空、中国东航双双飙6%+,南航、国航这些也集体跟涨!这航空股在坑里趴了那么久,这回反弹起来绝对不一般呀~
北京、上海飞三亚、海口这些热门航线,机票预订量环比大幅增长!这可不是小打小闹,是实打实的“报复性出行”回来了~有研报都盖章了:当前客座率已处历史高位!这意味着飞机快要坐满啦,航司的票能卖出好价钱,收入自然水涨船高呢。
最近国际油价低位震荡,航司最大的成本项——航空燃油的开销压力就小多啦!另一边,人民币对美元还在升值,咱们的航空公司很多飞机是贷款买的外债,人民币一值钱,还债的压力也轻了。这“一降一升”两头省钱,利润弹性不就出来了嘛。
数据很实在:有测算说,人民币兑美元每升值1%,就能给大型航司增加数亿元的净利润呢!
航空股因为前几年的特殊时期,股价跌得透透的,估值一直在历史底部区域摩擦。现在利好一个接一个,但股价还没完全反应呢。这就好比一根被压了很久的弹簧,压得越紧,松开后弹得越高!聪明的资金已经开始布局这种“困境反转”的机会啦。
航空股就像航班延误后终于起飞,一旦滑出跑道,冲上云霄的速度可能超乎想象~现在关注,正好赶上起飞前的登机口呀!
市场大分化,节后主线确立了!股友们,今天是收官日,市场出现大分化,上证明显比创业板强,结构性行情明显,最近的指数上涨就是结构性行情推动的,选对方向才行。
资金想要让指数上4000点的预期还在!不过得节后了。对于今天4000点关口不必强求,节后仍有机。今天成交额未进一步缩量,场内资金持股过节意愿较强,对节后无需悲观。目前的场内资金,不会太在意短期的波动,大都是持股等待节后行情的资金。
对于方向上来讲,现在市场的热门资金抱团的方向依旧是没有太大的变化。科技主要集中在AI软件应用、商业航天等题材,AI软件应用爆发和商业航天并列,可能是节后的一个主线,可以重点关注,可承接踏空资金的低位布局需求。
帮友们,早上好!我是蜗牛道人。
今儿得跟大伙好好唠唠这新能源车概念股的热闹事儿。最近这新能源车概念那是掀起了一阵局部炒作热潮啊,锋龙股份直接6连板,泰尔股份也不甘示弱5连板,宏英智能3连板,五洲新春3天就2板,星德胜、纳百川这些也跟着涨得那叫一个明显,这市场情绪一下子就被点燃了。
要说这波炒作为啥这么猛,那还得归功于俩大利好因素。先说说这第一个利好,2026年国补落地了。这次补贴政策可有大变化,从固定补贴变成了比例补贴,而且对15 - 20万车型的补贴力度那是相对更大。在报废更新方面,补贴比例有车价12%(最高能拿到2万元)、10%(最高1.5万元);置换更新方面,也有车价8%(最高1.5万元)、6%(最高1.3万元)。关键是全国执行统一补贴标准,这报废更新补贴相关政策明显超预期啊。咱再看看数据,今年前11个月全国汽车以旧换新数量就超过1120万辆,其中换购占比更是超60%,这拉动新车增量的效果那是杠杠的。有了这么给力的补贴政策,消费者换车的积极性肯定更高,新能源车市场不得更火啊。
再说说这第二个利好,四部门印发了《汽车行业数字化转型实施方案》。这方案里明确说了,要加速关键环节人工智能应用拓展,还得组织行业“人工智能 +”应用行动。推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等环节规模化应用,打造汽车行业具身智能示范产线。这政策推动可不止是加速新能源车渗透率这么简单。现在越来越多的车企都下场造机器人了,应用场景那是越来越广。就说智能驾驶吧,L3级商用都落地了;还有那人形机器人,像特斯拉Optimus都准备量产了。这些技术应用正逐步为行业开辟新的增长曲线。
从这俩大利好来看,新能源车概念股这波炒作可不是空穴来风。补贴政策给力,能刺激消费者买买买;数字化转型又给行业带来了新的发展机遇和增长点。所以啊,咱不妨重视一下新能源车产业链里那些具备高成长的标的。不过呢,股市有风险,投资也得谨慎,咱也不能盲目跟风,得好好研究研究再做决定。但不管怎么说,这新能源车概念股这阵子可真是热闹,咱就拭目以待,看看它还能掀起多大的浪花!
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早!
近期大盘十连阳,看似光鲜,实则近三天几乎横盘,属于为连阳而连阳的弱反弹,水分不小。指数被稳得像直线,个股却跌多涨少、波动剧烈,典型的面子工程。这种人为控盘下,市场内在早已割裂。这边拉权重,那边砸成长,资金到处卷。节前最后交易日,与其赌指数冲高,不如聚焦节奏,高位别追,低位可潜伏,大涨就卖。毕竟,真赚钱看的是个股结构,不是K线数字。
市场情绪上,盘面明显割裂严重,主线商业航天虽维持热度,但消费和低位轮动板块已现A杀,跨年妖提前兑现,节奏踩错就挨打。昨天资金高低切到机器人,反应快的吃肉,死守高位的难受。在量化主导下,节奏比方向更重要。接下来大概率继续轮动,直到新主线浮出水面。节前最后一天,别怕踏空,控好仓位过节。
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