亲人们，师长注意到，午后航运板块强势拉升，油运方向领涨，招商轮船涨停创18年新高，中远海能、招商南油等跟涨。这波行情背后，是原油运价集体跳涨的硬核支撑——‌涨价逻辑，从来都是资本市场最硬的通行证‌。

最近一周原油运价显著攀升，BDTI指数环比上涨1.22%至1463点。VLCC运价涨幅尤为突出，中东/西非/美湾-中国航线TCE分别环比上涨9.9%、4.2%、0.9%，其中中东航线运价突破6万美元/天，创年内新高。

这背后是两大推力：需求端，中国原油进口量维持高位，10月进口量达4800万吨，同比增长12%；供给端，VLCC运力供给增速放缓，2025年新船交付量同比减少15%，而老旧船舶拆解量增加20%，供需缺口持续扩大。

特别是招商轮船今日放量涨停，突破2007年10月高点，MACD指标金叉向上，短期均线呈多头排列。

短期看，航运板块受益于运价上涨与主力资金流入，但需警惕估值泡沫（如部分个股PE已达20倍）；中长期需关注供需格局变化。在涨价浪潮中，能“扛得住成本、赚得到运价”的企业，才是真正的赢家。