帮友们，早上好！我是蜗牛道人。

今儿个必须得跟大伙唠唠这航运港口板块的疯劲儿！您瞅瞅宁波海运、宁波远洋、南京港这三兄弟，齐刷刷三连板，中远海发和海程邦达也紧随其后两连板，连云港、锦江航运这些小弟都跟打了鸡血似的往上窜——这架势，活脱脱是货轮集体卸货堵港口的热闹场面！

要说这波行情的导火索，还得看集运欧线主力合约早盘那10%+的暴涨。更狠的是Vizion那组数据：中美关税一松口，美国进口商从中国订集装箱的订单量直接飙了近300%！这可比双十一抢茅台还疯狂，要知道4月2号老特刚说要加关税那会儿，集装箱订单可是断崖式下跌的。现在倒好，关税回调的窗口期一开，进口商们跟不要钱似的疯狂下单，这不就是被憋了很长时间的“抢运”大战要开打了么？

不过帮友们可别光顾着数涨停板，咱得掰扯掰扯这背后的门道。您看这航运概念指数，4月9号还在1235.20点趴着，这才几天功夫就蹿到1533.32点，涨幅超24%！同期大盘才涨了12%，这航运板块直接把大盘甩出两条街，还创了2018年底设立概念指数以来的历史新高。这走势，就像货轮满载集装箱冲码头——冲得太猛容易撞坏龙门吊啊！

不过现在这行情就像货轮过苏伊士运河，涨潮的时候冲得快，但退潮的时候也容易搁浅。关税回调确实能刺激出口，可别忘了现在全球运力还没完全恢复，船公司之前可是砍了不少船期。要是这波“抢运”把运价又炒上天了，等后面运力跟上来，指不定又得重演运价腰斩的戏码。

所以帮友们，要是手里已经攥着航运股的，不妨学学老船长看天气——涨得急就减点仓位落袋为安，留点底仓看风向。要是眼馋想追高的，蜗牛道人我劝您悠着点，毕竟这波行情已经把未来半年的关税红利都透支得差不多了。要真感兴趣，不如盯着中远海控这种龙头，或者找点做港口自动化设备的公司，毕竟货多了总得升级设备不是？

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