汽车芯片关键看国产替代方向！股友们最近英伟达CEO黄仁勋说，比亚迪将采用英伟达新一代智能汽车芯片。这个信号不一般，国产龙头还得靠国外芯片，说明未来国产替代的迫切性很高。现在中国新能源汽车渗透率可能在不久之后就达到50%，竞争非常激烈。在这个背景下，自动驾驶成为下半场的核心，而芯片是自动驾驶的核心，蔚来、理想、小鹏均采用了英伟达的芯片，比亚迪也将采用英伟达的芯片，这是不得不为之。

英伟达芯片是龙头，但存在风险！不只是比亚迪用英伟达智能芯片，还有理小米、OPPO、vivo、联想等等，而且无论是汽车的，还是手机里的，还是办公电脑里的芯片，很多都是美国的。其实这很正常，但是怕的是未来的风险，就好比AI芯片的限制一样，汽车芯片是否也会复制就是风险。

国产汽车芯片空间巨大！汽车行业我国不仅蝉联汽车第一生产大国好多年，而且变成汽车出口第一大国也是板上钉钉的事了。我们新能源汽车一枝独秀。所以，汽车芯片至关重要，必须自主可控，这个方向务必重视起来。

汽车芯片有望超预期！股友们，前不久英伟达的黄仁勋刚宣布比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor，现在车企们用的车载芯片基本都是高通和英伟达两家的，让人难免担忧啊。小米汽车这么火，未来自动驾驶的竞争也会很火，汽车芯片大概率有大市场，国产汽车芯片起来的话可能超预期。

据说相关方面要求一些汽车制造商增加国产零部件的购买，加快采用国产芯片，支持国内半导体产业！据说要汽车制造商在2025年实现国产芯片应用占比在20%以上，虽然不高，但是这种突破和增长是大概率的。

国产汽车芯片已经有所突破！上面要求比亚迪和吉利从国内采购芯片，替代进口。这说明，国内汽车芯片成熟了，供应没有问题，而且利用国内市场，大力发展国产芯片，越来越明确。、

芯片有一个非常大的催化剂，就是大基金三期预计成立的可能性比较大。这几天芯片股已经在蠢蠢欲动了，一些汽车芯片产业链的开始启动。芯片三期大基金投入的是国内芯片的短板，所以炒作也应该是偏向这个的。