兄嘚们，这次造船的数据除了增长比较多之外，还有一组数据也要看到，那就是今年1月至2月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的56.5%、69.5%和56.1%。这说明中国造船已经占据半壁江山，按照这个趋势下去，今年就是中国造船业的登顶元年！

雪球记得，船舶板块其实在去年就已经有一些异动，当时是说去年前3季度，中国船舶新接订单量是韩国的4倍，占到全世界新接订单的68%，而原来的造船一哥韩国，只占到16%，从此可见，中国船舶登上龙头宝座在去年就已经初现端倪。

更别说最近还发布了大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案，对这个大利好，江龙船艇已经表现，船舶行业将会受益于这个方案。因为要更新就会淘汰，新订单估计会更多，而造船行业只要有订单，表现就一定不会差，从这一方面来看，造船板块最近机会还是蛮多的，重点还是那些中字头的造船公司。

亲人们，其实船舶这个板块很小，可以说是算军工的一个分支，但船舶基本都是走自己的趋势，一般是看订单，或者航运指数，来走自己的涨跌。这次的催化剂主要就是订单增加，上一次好像就是红海事件，当时航运指数很高，但是基本都是短期催化一下，要做长线的话价值不大。

这个板块更多要靠提前预测消息，不然是基本追不上的，当然也谈不上什么持续性了，所以一般看到涨了也就意味着可以跑了，而不是什么机会来了，当然了，如果市场比较好，成交量比较高，那也有可能会多走几天行情，只是市场好的情况下，干嘛不去做主线？船舶板块就是一个受冷落的小孩，存在感极低，很难把握的，大家还是趁早放弃吧。