固态电池出现突破！小伙伴们们，智己突然发文称，智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。这个可以说是王炸，且将是四驱版车型，可以同时具备超长续航与超强动力，这是新能源汽车目前最大的两个痛点和卖点。

固态电池是黑科技！这次智己据说是凭借纳米级固态电解质等独家技术，可以快速完成1千公里的充电。而且用的是更安全的固态电解质，从电芯层面就保证电池的超级安全，能让电池出事也不起火。可以说，这个技术确实不得了，续航安全性各方面提升很大。

固态电池有点非常多，空间非常大！与液态锂电池相比，固态电池具备高安全、高能量密度、体积小、耐低温等优势。现在新能源汽车和电池竞争激烈，全固态电池是下一代电池技术竞争的关键制高点。国外的丰田、宝马、大众，国内的蔚来、比亚迪、上汽、广汽等车企，都在加速布局固态电池，有望加速产业化进程。

所以，固态电池这个新技术正在逐步落地，可以关注下布局固态电池及相关产业链的厂商。

固态电池是全球动力电池的未来！股友们，固态电池可以解决当下锂离子电池身上的一个矛盾，即高安全性和高能量密度不可兼得。但是在实现低成本的量产上，并不不容易。智己这个应该是半固态电池，不是全固态的。

固态电池充电非常快！我们知道电池通过离子在正负电极之间流动进行充电和放电。全固态电池是以固体作为离子通道，离子移动速度会更快，这样就缩短了电池充电时间，对于电动车来说相当延长了续航里程，也提高了输出功率。

固态电池安全性非常高！锂离子电池内部都有隔膜将正负极活性物质分隔开，防止两极接触而产生内部短路。短路后产生大电流，会带来非常高的温度，进而导致起火爆炸。但是固态电池的电解质本身就起到隔膜作用，并没有刺穿风险，也就不会短路。

固态电池目前遇到的技术难题是耐久性不够！因为电池在充放电过程中会反复膨胀和收缩，在正极、负极和固态电解质之间极易产生裂缝，导致电池性能劣化。所以固态电池要普及，必须先在材料上有突破，然后再谈生产工艺，最后通过大批量生产降低成本等问题。目前国内市场，包括东风、蔚来、赛力斯、上汽等多家车企都官宣了自己的半固态电池量产计划，不新鲜。

所以，可以说半固态电池是目前的主流，性能有提升，多家厂商布局，但是距离全固态还有较长的距离。