考核车企进一步落实了，三大车企定目标了，这是利好啊！汽车板块继续飞了！动力新科4连板了，势不可挡！现在可以看出，汽车比人工智能的持续性更好，涨得更硬！

有报道说，市场占有率、利润结构、科技创新以及安全生产等数项新指标这些都可能会被纳入新考核体系中。拿新能源汽车举例，咱们国有汽车企业在这方面还得加把劲，所以政策要调整，要对中央汽车企业单独考核新能源汽车业务。

这市场反应可不小，直接给汽车板块的股票加了把柴。在燃油车时代，这些国企的合资车可是赚得盆满钵满。进入新能源时代，比亚迪、理想等民企就像脱缰的野马，一路狂奔。而国资委之前以利润为主要考核指标，让这些国企车企发展新能源的积极性不高。广汽和长安还算比较积极的，东风、一汽和上汽可就有点拖后腿了。

现在国资委这番表态，我猜可能是为了回应海外新能源车发展放缓的情况。新能源在国内已经是绝对的优势产业，国企们也必须坚定转型，哪怕短期牺牲点利润！

不过，老李我得提醒大家，现在国内新能源车市场竞争可是相当惨烈，价格战打得一塌糊涂。这时候放开盈利束缚，是好事还是坏事呢？今年电动车市场，说不定就是个淘汰赛。长期来说，这也不一定是利好。

三大汽车央企定目标了！之前说的车企考核进一步落实了，目标很猛，今年一汽集团和长安汽车分别预计新能源汽车销售50万辆、75万辆，东风集团计划实现自主乘用车主力品牌全新车型全电动化，2025年销量破百万辆。汽车板块应声而涨，好配合！

这么高的销售目标，这是直接给汽车行业带来了超大的想象空间啊，利好整个汽车产业了，网上又开始吹爆汽车板块了，但我觉得这反而不是利好，是大利空！为啥会有这个考核？那是因为国有汽车企业的新能源汽车发展还不够快，调整政策，才要对长安汽车、东风汽车、一汽集团等三家汽车央企单独考核。

目前新能源汽车发展背景下，比亚迪、理想、特斯拉等崛起，而国内传统汽车不缺钱的背景下，反而落后，这个问题值得深思。所以后续考核，对于新能源相关指标可能纳入相关负责人晋升标准。说真的，不是利好，但是相关汽车板块的票都涨了很久了，这是瞎炒了！

新能源汽车真的太卷了，现在国资委还要对中央汽车企业的新能源汽车业务单独考核，这很可能会加剧国内新能源汽车的竞争，不是好事。国企下场，对一些民企的汽车公司就是碾压了。再结合最近汽车涨了这么多了，汽车行情很可能现在就是高潮了，小心主力冲高跑路啊！别上头了，谨记啊，安全第一！