天然气重卡优势明显！股友们，在气价低迷、油价高企的背景下，天燃气重卡的优势很明显，开同样的距离，消耗的成本更低甚至可能越来越低。通俗点说，就是烧气比烧油省钱。一辆车的生命周期下来，用天然气更便宜，能赚更多钱。2023年的数据是，天然气重卡销量达15万辆，同比大幅增长307%，渗透率达24.8%。在整体经济弱复苏的大环境下，这样的增长速度是非常亮眼的。天然气重卡产业链核心几个环节，包括气瓶、发动机、尾气催化剂等都是受益环节。 ​

天然气可能降价，刺激天然气重卡！现在柴油和天然气的价差扩大且持续，只要这个成立，天然气重卡的渗透率就会继续提高。油价方面，2024年大概率维持高位震荡。OPEC+宣布2减产。其次，我国天然气储备充足，且春节供暖季的影响3月后逐步检出，估计天气变暖后，降价是大概率。有望加速扩大价差，所以，继续看好天然气重卡！

重卡销量是经济的晴雨表，天然气重卡是重中之重！股友们，CPI明显上涨，说明经济的进一步恢复，重卡销量也在提升，重卡产业链的复苏有望加快，尤其是更划算的天然气重卡。

重卡行业正在触底反弹！重卡行业是在20年见顶，经过2年的下行了，年销量从160万下降到70万。今年开始行业出现明显复苏，原因就是天然气重卡的更新替换增加。重卡行业有望继续维持高增长，背后原因就是更新需求恢复，行业900万保有量，合理的更新率大概120万多，加上出口，年销大概150万，相比去年的95万还有一定空间。 重卡是典型周期性行业，当前可能处于复苏的第一年。

价格优势凸显！天然气重卡火爆的背后，最核心的原因在于燃料价格的比价效应，天然气价格跌，而油价重回高位。从卡车车主的角度看，单月盈利差额能达到1.5-2万元左右，这是个不小的数字，谁不心动。所以，股友们，天然气重卡的渗透率有望继续提升。