小米汽车即将开售但面临两难！股友们，根据这份内容上说的第一季度小米汽车量产2000量，产值4亿元计算，小米汽车出厂价在20万，但是产值是不含税的，最终价格会提高。之前据网上说有经销商给的价格是24、5的样子。这个价格中规中矩，可能没太大亮点。

现在小米汽车其实处于重重包围中！小米汽车SU7价格为何一直迟迟不公布，就是和当新能源汽车市场现状有很大关系。最近极氪汽车、比亚迪等等的降价，让价格战愈演愈烈，各大厂商都在降，所以小米汽车目前可谓进退维谷。定高了很危险，怕消费者不买账，定低了对小米汽车的品牌定位也有不好影响，手机之前就一直很难甩掉了低端的帽子，这是个难题。

小米也并非没有机会！华为和小米之所以有机会，是因为中国汽车市场体量很大，而华为在智驾上明显领先，小米则在生态方面优势突出，差异化都很明确，华为已经在汽车方面取得突破，就看小米了。

所以，股友们，关注一下小米汽车的进展，主要看生态方面市场买不买账。

小米汽车可能不及预期！股友们，小米在互联网上的热度确实高，但是，小米SU7还没正式上市，市场反应并无从得知。而且除了定价之外，还需要看配置性能、续航等等，这也是消费者比较关心的问题，不能只看价格。

小米汽车能不能做成？小米的优势是手机，小米手机月销量三百多万部，在网上具有很强的营销优势。但是汽车跟手机完全不一样，手机容易实现规模化降成本，汽车的单价要大得多，想实现规模化很难，而规模上不去成本就高，盈利就不行。比亚迪这种深耕很多年了，才形成产业链全面深度布局，因此降本能力特别强，才有能力做出低价车来。但是小米汽车不具备这些条件。可以想见，小米做出来大概率比比亚迪成本高，除非在其他方面才可能超过前者。

所以，小米只能打高端路线，但是像巨头车企都是体系化的车企，高端也有，价格降得也很低，小米仍然没多大优势，后续可能不及预期。