比亚迪是错杀的，大家不要害怕！业绩和行业地位摆在这呢，都是名牌的，等这波A股的情绪杀彻底杀完了，比亚迪也会回到它该有的位置了！

业绩有多炸裂？比亚迪公告，预计2023净利290亿-310亿，同比增长74.46%-86.49%。2023年，预计实现扣非净利润274亿—297亿，比上年同期上升75.22%—89.92%。新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪的新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位，牛！

看看这业绩，再看看这股价和市值，现在公司市值不到5200亿，市盈率18倍多，业绩增速80%的新兴行业龙头就值这点钱吗？这明显不合理，比亚迪应该拿特斯拉的估值，特斯拉现在还5800多亿美元，是比亚迪的接近10倍！我个人觉得，新能源的几大龙头，股价确实低估了。

现在的资金很明显是已经杀红眼了，什么都杀，这就是给股民带来情绪的恐慌逼着割肉，最后资金又会把这些廉价筹码全部捡回来，太恶心了！所以现在不要怕，名牌的龙头都会挺住的，都会回来的！

很惨，但确实有跌的理由！比亚迪昨晚出年报了，去年扣非净利润274亿—297亿，取中间算285亿；业绩增速75.22%—89.92%，取中间算80%！现在公司市值不到5200亿，市盈率18倍多，业绩增速80%的新兴行业龙头就值这点钱吗？

当然，资金看空有看空的理由，今年电动车会非常惨烈，卷出新高度！小米、华为新车如果强势，比亚迪、特斯拉日子就不会好过。而出海又被欧美围堵。这么多不确定性，给不了高估值也正常。

而且我看到了2024年1月第三周销量排行榜，有一个趋势值得重视，就是新能源汽车果然还是被消费者遗弃了，就连比亚迪也不例外，之前经常入榜前三名的秦PLUS新能源已跌出第五名，海鸥第六、宏光MINI EV、五菱缤果更是跌出了20名以外，而燃油车独霸前四名。

这些新能源汽车周销量越来越少了，排名一跌在跌，没有一款车型能够售出6000辆以上，反观燃油车越卖越多，大众有三款车型入榜前五，而且销量均达到了6000辆以上，而第一名以及第二销量接近万辆两者相差不大！

新能源汽车的新鲜劲儿熄火了，汽车消费也回归正常了，现在的销量情况才是真实的情况，难怪新能源的几个龙头一直下跌，看来机构们早已看透了。。。

不管怎么打压，我就是支持比亚迪！2023年的年报看，比亚迪以3,024,417辆的年销量和惊人的61.9%同比增长，稳坐中国汽车市场销量冠军宝座！这个数字不仅仅是一个胜利，更是多个领域的冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、车企销量冠军、集团销量冠军，还有世界新能源汽车市场销量冠军！这是比亚迪发展史上的里程碑，也是中国自主品牌的骄傲时刻！必须力挺！