阿弥陀佛，师长今天起的早，看到一个消息，觉得可能对新能源汽车板块是利好！

12月11日，工信部等三部门印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》更新了享受减免车辆购置税的新能源汽车产品的技术要求，此次调整，适当提高了现有技术指标要求，新增低温里程衰减技术指标要求，明确了换电模式车型相关要求。师长大概看了一下，非常合理，甚至是利好消费者的。之前的标准是2014年的，这么长的时间，中国新能源汽车水平早就日新月异领先国际了，所以提高购置税标准对现在车企毫无压力，因为从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。

所以这个公告对车企来说，是提高了购置税标准，对消费者来说是获得了性能更好汽车，师长认为这是双赢。而且这次公告也说明，我国新能源汽车产业呈现出高速发展态势，车企持之以恒开展新能源汽车关键核心技术攻关，围绕创新链布局产业链，依托产业链强健创新链。这从近期华为、小米等巨头下场参与新能源汽车布局可见一斑！

所以师长认为这虽然不是什么重大利好，但是属于国家对新能源汽车发展的一个明确的支持，所以这个板块未来还是可期的。所以师长也认为2024年投资主线，新能源汽车板块还有更大发展！老友们不妨拭目以待！

baby们，雯女刚看到一个消息，就是三部门齐发公告，调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。雯女最近也想买辆新能车，而且目前补贴也很高，所以雯女研究了一下这个标准（见图）

1、首先是提高了续航里程和电池密度。雯女觉得这是基本的条件。电动车最关键就是电池续航能力，这是目前无法战胜油车核心因素。未来续航能力和电池储能提高，才是油车做大做强的关键！

2、增加了低温里程衰减率不超过35%新标准。雯女也知道温度也是影响电车续航关键，在北方严冬下，新能车基本是跑不远，电池跟不上，掉电太快，所以新增标准也间接刺激了车企研制更加抗低温的电池的动力。

其他还有换电要求这些都不太关键，毕竟现在换电车也不是主流了。雯女觉得这些公告对目前车企技术来说毫无压力，所以算不上什么利好吧，只能是提高了一个基本门槛而已！雯女看好新能车板块更主要原因是未来市场真的很大，而且智能化越来越强，这才是关键！

昨天大盘搞了个深V反转，今天应该大概率是延续反弹的。所以baby们可以舞起来，方向还是新能车、智能驾驶和AI。当前位置，机会大于风险。