华为汽车遥遥领先！小伙伴们，华为汽车已经被市场证明是能出牛股的，这个方向看好没问题。华为很有创意，汽车业务就是主打一个界字，之前的问界现在看很成功，捧红了赛力斯这个牛股。现在华为新增“尊界”“擎界”这些商标，明显是下一盘大棋，继续加强它的汽车业务，想打造更多的爆款。

都说内行看门道，外行看热闹。新申请的“尊界”“擎界”到底是用来干什么？此前华为已经申请了“问界”“智界”“勇界”“慧界”等多个“界”字商标，都是用在了汽车业务方面。而新申请的两个商标很有可能服务北汽和江淮。因为余承东曾在今年广州车展期间表示，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。

华为系新能源汽车未来一年内唯有依靠爆款爆量了，像问界一样，才能拳打造车新势力脚踢BBA豪华车。关键就是看爆款的潜力，因此，未来一年内就看华为新车的表现了。

新的两个“界”有没有爆款潜力？据说江淮汽车与华为合作的智选车型直接对标梅赛德斯-迈巴赫，售价将达到百万元级。可以说，定位相当高端啊，为什么敢定这么高？八成是心里有底了！

所以啊，好戏在后边！华为汽车持续看好！

华为继续推新车？大家泼泼冷水！华为现在的各种“界”太多了，什么”问界”“智界”“勇界”“慧界”“筑界”“傲界”“知界”“羿界”等。一两个还好，这么多那么大家就很难分清定位了！

真理往往掌握在少数人手中！为什么不看好华为汽车，之前有车企董事长说过，如果和华为合作，等于就成为了没有灵魂的躯体。这样的话，那传统车企还用做什么？只做代工吗？那些二三流传统合作车企或许会成为华为造车的代工厂。利润和话语权肯定会降低。这对车企不是好事啊。

没有对比就没有伤害！之前江淮和蔚来合作，前者为后者代工，江淮起码还能收取代工费和场地费，至少是有钱可赚的。但是，不知道华为和赛力斯、奇瑞、江淮、北汽打造的四个界，车企们最后能否赚到钱？当前，和华为合作的车企，几乎都没从中盈利。如果将来赚钱了，智选车合作伙伴的分成不知道有多少。

我们都知道，新能源汽车竞争的下半场是智能化，在这个领域，华为已经抓住了制高点。但是其他车企反而被动了，失去灵魂，风险反而更大了。

所以，对华为汽车别太上头，越往后可能越难！