新能源汽车行业正在大洗牌！机会和风险并存！股友们，为啥这么说，因为新能源行业的核心正在变，从电动化转向智能化了。风口变了，所以分化会很大！切记这一点。

一切都不是偶然，新能源汽车这一行业过去属实牛逼！！！要说新能源汽车渗透率的提高，其实是从2019年的3%到2023年40%，短短4年就提高了接近9倍，牛逼吧？关键在于电池能量密度的提升，所以出了宁德时代这大牛股。现在，咱们国内的新能源汽车普遍能实现了400多公里续航，使用体验接近油车水平。更大的杀手锏是，电车在使用成本上远低于油车，动力上，也能秒杀低功率2.0t以下的油车。所以，这一波电车替代了很多油车，打了个大胜仗。

但是，电车现在竞争也激烈了，开始存量博弈，所以风向又突变了，下半场就要看智能化卖点了。就目前看，能够让电车渗透率进一步提升的，只有智能驾驶。首先呢，智能驾驶只能够通过电驱动，才能完美实现，这就让电车能继续形成相对于油车的替代。其次，电车之间的替代，主要看谁的智能驾驶更厉害，比如谁能可以大幅降低我们驾驶的疲劳度等等。所以，股友们，自动驾驶的趋势是向上的，如有回落，可以合理低吸。

关注新能源汽车的朋友们要慎重了！这个渗透率数据是个危险的信号！渗透率已经达到41%，也就是说卖100辆汽车中有41辆就是新能源汽车。历史总是惊人的相似的，按照历史规律，一旦达到37%再往上渗透难度越来越大。啥意思？新能源车的高速增长期可能已经过了！剩下的可能是内卷了！

还有个问题很要命！那就是明年新能源汽车价格战必然要升级了，因为小米汽车要上市，而小米据说不靠汽车硬件赚钱，利润只定在了百分之一，这是要把其他车企卷死的节奏啊！价格战肯定很惨烈。

说完小米，再说政策，现在给新能源汽车行业的补贴和利好基本都给到了，未来很难再给什么大的利好政策了。

雪上加霜的是，新能源汽车还会有外国品牌之战，宝马奔驰也在发力新能源车，假设同样价格和配置，国产的和宝马奔驰的新能源车，朋友们你会怎么选？

所以啊，股友们，新能源汽车的竞争进入下半场了也就是智能化了，否则马上见顶。所以华为才设立一家新公司专搞自动驾驶，就是向没有智能化能力的车企抛出的一根救命稻草！能抓住的可能还有戏，没抓住的可能就危险了。总之，未来竞争会很激烈，战局刚开始，胜负未分，大家谨慎吧。