万物皆周期！碳酸锂难逃一劫！股友们，想当初，最高60万一吨的，很多客户企业还疯抢，如今快到10万一吨了，反而卖不出去了。水哥认为，这波跌势还得持续很长时间！关键就是严重的供大于求了！

说起来真是不可思议啊。碳酸锂期货价格逼近10万关口，而今年七月还是24万的单价，锂矿板块也已经成了过街的老鼠，人人喊打。更可怕的是，别看从50多万跌到10万了，但是很多碳酸锂企业依然盈利！

口说无凭，直接上数据！水哥找到了一个比较靠谱的某机构整理的电池级碳酸锂成本数据。咱们看一下，盐湖提锂单吨成本为4万元-5万元，自有锂辉石矿单吨成本约6万元，自有锂云母矿单吨成本约6万元-8万元。只有外采锂云母单吨成本约20万元-25万元，外采锂辉石单吨成本约30万元-32万元。

也就是说，盐湖提锂、自有锂辉石矿、自有锂云母矿的企业，目前仍然盈利甚至还不少。

真是不算不知道，一算吓一跳！很多企业还盈利不菲呢，但是那么供大于求就还会持续，所以价格还得跌，自然股价也好不到哪去。

碳酸锂跌到10万不够！必须跌破5万才有戏！小伙伴们，这不是随便说的，花兄看到比较权威的机构预测，明年全球碳酸锂供需过剩近20万吨，这么大的量，足以把价格打到很低的位置。碳酸锂期货大概率跌破８万元/吨大关，再加上悲观情绪的作用，甚至跌到５万元/吨才有望见底。

还有更雪上加霜的！现在新能源汽车全行业都在流行增程，导致电池需求直接减少。特别是理想的销量已经为增程背书了，其他车企都在效仿，问界之所以好卖的原因之一，也是因为它是增程。

这种增程式混合动力汽车同时装备两种动力，出了电池驱动电机之外，它还有内燃机用于发电，为电动机提供电力，也就是说，烧油发电，这样就减少了电池的需求。好处是续航很长，解决很多人的里程焦虑。

所以，整个行业仍处于去库存阶段，严重供大于求，加上增程式流行导致需求减少，碳酸锂的下跌可能还远未结束！