帮友们，下午好！我是蜗牛道人。

午间复了下盘，注意到一个现象，最近的BDI指数，也就是教科书上所说的波罗的海干散货指数，涨的很猛。11月以来，从1400点，已经猛涨至目前的2700点附近，接近翻倍了。

BDI指数，是国际航运市场最权威的晴雨表，也是国际经济和贸易的领先指标之一。查了下海关的数据，8-10月，中国进出口总值同比分别是下滑2.5%、下滑0.7%和增长0.9%，很显然止跌回升的趋势非常明显。

既然进出口贸易改善，那航运股的走强就顺理成章了。随着国际航运市场的繁荣，港口航运板块，包括出口占比重的的上市公司，它的股票依然有机会反复活跃。

不过这个板块有个缺点，那就是活跃度不足，人气方面也欠缺了点。所以策略上，还是要遵循坚决不追高，坚持逢低潜伏的原则。我一直坚持逢低潜伏，绝不去追高，所以风险较小，但需要很强的耐心。

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家人们，漫漫我发现一件很有意思的事情，BDI指数刷新了年内新高！这个指数目前已经涨到2696点，非常猛。

这次上涨的原因，无非就是以下几种：

1.巴拿马运河拥堵。很多船都在排队等待，市场运力在减少！

2.美元疲弱。淡水河谷在年底前抢着输出铁矿砂，造成码头拥挤、运价高涨。

3.散货船需求特别旺盛。现在是美国墨西哥湾的粮食旺季，冬季粮食、煤炭需求共振，再加上我们国内的出口复苏。

话说回来，虽然我不认为BDI大涨对港口航运构成很特别的利好，但我更看好细分的船舶年报业绩表现，造船板块明年一季度可能会有一波行情，而船舶板块的表现在今日也是有目共睹的。市场环境稳定的情况下就可以大胆一些，但大胆不代表乱做，战略上大胆一点，战术上细致一点。

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