氢能源没戏！股友们，冷静冷静！氢能源短期没什么看头。氢能源虽然清洁环保，但有个致命问题，日本垄断了大部分专利！国内发展困难重重，速度缓慢！

口说无凭，直接上证据！其实日本早就开始发展氢能源，丰田投入了数千亿研发氢能源汽车，拥有全行业70%的专利。但是却无法收到任何专利费！丰田直接傻眼了！为啥呢？因为日本的吃相太难看，想坐收专利费、躺着赚钱，其他国家都不愿意与它合作。

都说内行看门道，外行看热闹。氢能源车产业链可分为两个部分：一是如何使用能源让汽车行驶的技术，另一个是如何解决能源安全运输、储存的技术。前者的技术难度大、利润高，后者的技术难度大但利润低。

日本的技术专利全部集中在前者也就是难度低利润大的部分，因为这种吃相太难看了，中美欧都不与日本合作了。你有氢能源车的技术自己玩吧，我们发展电车！

所以啊，除非日本让利于美国和中国，否则都不与它合作，氢能源也发展不起来，只能日本自己玩玩。

所以，大家别上头了！短期国内氢能源不可能有大的发展。

氢能源机会正在显现！正在走中国特色发展之路！小伙伴们，氢能源专利虽然被日本大量垄断，但是不意味着咱们就要放弃啊！这是一大块蛋糕，现在国内正在自主突破中，所以各地都在出政策，就是这个意思。前一阵，深圳对符合条件的氢燃料电池汽车给予购置补贴和运营补贴支持，最近的京津冀也在推动，等专利技术突破了，这个产业可能会出现爆发性的增长。

但是氢能源有一个致命问题！那就是成本太高了。其实氢能源应用在车上的话，确实是最理想的新能源方式，清洁而且动力够足，所以当年丰田就把宝压到了这一块。不过啊，这玩意的成本看来确实不便宜，现在氢能车售价高达大几十万，所以技术突破很重要如此才能降本。 ​

耳听为虚眼见为实。我也试驾过氢能汽车，说说亲身感受，加速感很高级，加速快的同时还有稳稳的安全感，循序提速，不会像电车那样一下子窜出去。并且具备长续航里程，乘坐舒适度很好。整个体验是不属于高端电车的，竞争力是有点。

所以啊，小伙伴们，这个板块可以持续关注，虽然目前的发展增速还不快，但未来的发展将逐步加速。