蜗牛道人我给各位帮友们分享一下早盘的股市热点：华为汽车概念。

盘面看，圣龙股份实现了5连板，隆基机械也一度封涨停，可惜封不住。由于有赚钱效应，估值仅13倍的长安汽车也开始后来居上，板块的活跃度非常高。

对于我们这些股民来说，华为汽车的频频发力，无疑提供了一个很好的炒作机会。例如，大嘴余承东就透露，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。这个消息其实给市场提供非常不错的想象空间，这意味着华为的“造车朋友圈”进一步扩大，也意味着华为在汽车领域的布局更加深入。

借助华为强大技术优势，尤其是有智能化布局方向的上市公司，将会在未来提供很好的炒作机会。这从圣龙股份表现就足以证明，华为汽车概念的炒作，已经在如火如荼中展开。从圣龙的走势可以看出，风险是涨出来的，机会是跌出来的。

圣龙之前都是平淡无奇，但最终还是走成了大牛股的模样。这给了我们更多的思考。随着本轮很多个股的回调下跌，这里面有确实本来就该跌的基本面经营恶化垃圾股，也有经营长期稳定较好增长的优质成长股。对于那些基本面差，经营业绩持续下滑而无改善迹象的垃圾股，即便跌的再多，我们也不要去参与。但在这些下跌的中间，一定也有被错杀的金子，同时这些公司依旧保持稳定较快增长，各项财务数据经营状况良好，未来业绩有持续向好增长的公司，就成为我们挖掘的重点，这些里面会蕴藏着巨大机会。

这两天的风格都跟我没关系，感觉跟什么逻辑都没啥大关系，同一个板块内劈叉很厉害，你看华为汽车概念，大涨的有，但大跌的也不少，像银宝山新、科力尔这些，追进去的话，一下子就给埋了。结构性市场就是这么分裂，一部分踩准了的赚钱，一部分的踩不准亏钱。

当然，漫漫我对华为汽车这个题材还是比较感兴趣，后面应该不会差。

华为始终坚持不造车的策略，一些人错误地认为华为违反了任总的要求，这实际上是误解。华为目前通过智选车模式与四家企业合作，迅速完善了产品线，为什么还要自己造车呢？此外，通过智选车模式，华为也可以获得可观的收益。因此，华为目前的战略是成为汽车领域的Wintel，而不是苹果。

而恰恰就是这种模式，才会给A股带来更多的想象空间和炒作题材。

余大嘴说手机属于成熟的制程，发展空间是受限的。而汽车作为制造百业之冠，特别是智驾作为一个0-1，再由1-N的轨道，未来的发展空间更大，可见华为将来在智驾的市场空间远远大于手机。这也是为什么9月12大家期待大嘴讲手机及芯片突破，而大嘴选择重点讲的是问界的原因。